Iskalnik
Zapri to iskalno polje.

Ladje duhov Velikih jezer, 2. del

By

Ladje duhov Velikih jezer
Ladje duhov Velikih jezer
oglas

Fotografije Becky Kagan Schott

The Eber Ward: Posnetek zgodovine

Eber Ward je priljubljen rekreacijski potop v severnem jezeru Michigan. Zgrajena leta 1888 je bila 64 metrov dolga lesena tovorna ladja z dvema krovoma, parnim pogonom in sprednjim in zadnjim sestavljenim motorjem. Ladja je prevažala tovor koruze iz Milwaukeeja v Wisconsinu v Port Huron v Michiganu.

Kapitan je mislil, da bo lahko plul skozi brozgo, kar sicer ne bi predstavljalo težav, toda led je zjutraj 20. aprila 1909 raztrgal lesen premec in ladja Eber Ward je potonila v desetih minutah in terjala pet življenj.

Razbitina stoji pokonci v jezeru Michigan v 29-45 m vode. Krma ima impresiven propeler. Ko pokukate v notranjost, lahko vidite motor in nedotaknjene lesene obloge. Ta razbitina ima odlične možnosti za plavanje s čudovito modro svetlobo, ki se preliva v tovorne prostore, kjer lahko vidite samorazkladalne stroje in druge artefakte.

Premec je fotogeničen z več sidri, vključno z edinstvenim gobastim sidrom na levi strani. Zevajoča razpoka ledu, ki je potopil ladjo, je na levi strani trupa in je dovolj velika, da potapljač zlahka preplava.

Znotraj premca je škorenj člana posadke, zlovešč opomin, da so na tej ladji delali moški in se na dan, ko je potonila, trudili rešiti svoja življenja.

Motor Eber Ward

Eber Ward je priljubljen rekreacijski potop v severnem jezeru Michigan. Zgrajena leta 1888 je bila 64 metrov dolga lesena tovorna ladja z dvema krovoma, parnim pogonom in sprednjim in zadnjim sestavljenim motorjem. Ladja je prevažala tovor koruze iz Milwaukeeja v Wisconsinu v Port Huron v Michiganu.

Kapitan je mislil, da bo lahko plul skozi brozgo, kar sicer ne bi predstavljalo težav, toda led je zjutraj 20. aprila 1909 raztrgal lesen premec in ladja Eber Ward je potonila v desetih minutah in terjala pet življenj.

Razbitina stoji pokonci v jezeru Michigan v 29-45 m vode. Krma ima impresiven propeler. Ko pokukate v notranjost, lahko vidite motor in nedotaknjene lesene obloge.

Ta razbitina ima odlične možnosti za plavanje s čudovito modro svetlobo, ki se preliva v tovorne prostore, kjer lahko vidite samorazkladalne stroje in druge artefakte.

Premec je fotogeničen z več sidri, vključno z edinstvenim gobastim sidrom na levi strani. Zevajoča razpoka ledu, ki je potopil ladjo, je na levi strani trupa in je dovolj velika, da potapljač zlahka preplava.

Znotraj premca je škorenj člana posadke, zlovešč opomin, da so na tej ladji delali moški in se na dan, ko je potonila, trudili rešiti svoja življenja.

Potapljač raziskuje premec Eber Warda
Potapljač raziskuje premec Eber Warda

Chester Congdon: Zgodba o dveh polovinah

V Gornjem jezeru v narodnem parku Isle Royale je deset razbitin ladij, vključno s 162-metrsko jekleno tovorno ladjo Chester Congdon, ki je potonila pred 106 leti, potem ko je trčila v Canoe Rocks. Celotna posadka je bila rešena in začelo se je reševanje, dokler ni prišla nevihta in dva dni kasneje prelomila ladjo na pol in jo poslala na dno. Premec se je zlomil od krme in leži v samo 30 m vode obrnjen navzgor. Krma je tako močno udarila v dno, da je potisnilo krmilo skozi trup in sedi na strmem naklonu od 27 m do 64 m.

Premec ima nepoškodovano krmarnico, ki je zelo slikovita in notri je nekaj možnosti za prodor. Če preplavate obod, so po skalah zaradi udarca raztreseni kosi zvitega in pokvarjenega jekla.

Krma leži pod takim kotom, da sledite masivnemu tovornemu prostoru navzdol, skoraj kot na steni.

Približno 57 m pride v pogled ogromno krmilo in težko je verjeti, da vidite ogromno krmilo, potisnjeno navzgor skozi krmo ladje. To je res lep prizor in kaže, kako močan je moral biti udarec, ko je udaril v dno.

Obstaja dvojno kolo in tik za njim ogromna in zelo odprta strojnica. Ker je bila ladja rešena, v notranjosti ni ostalo veliko, je pa nekaj merilnikov na steni in ameriška zastava, narisana na strani motorja.

Premec razbitine Congdon
Premec razbitine Congdon

Skrivnostni SS Kamloops: Tovor in tragedija

Na istem območju leži SS Kamloops. Kaj se je zgodilo s Kamloopom, je še vedno skrivnost, saj je decembra 1927 izginila s celotno posadko. Maja 1928 so ribiči našli peščico posadke na kopnem, vendar so umrli zaradi izpostavljenosti.

Neka mlada ženska po imenu Alice je v steklenico, ki jo je naslednje leto našel lovec s pastmi, napisala sporočilo: »Jaz sem zadnja živa, ki zmrzuje in umira od lakote na Gornjem jezeru Isle Royale. Samo želim, da mama in oče vesta za mojo usodo. Šele leta 1977 so razbitino odkrili in prvič potopili.

Sedi na 83 m in leži na desnem boku. Njen tovor si lahko ogledate v skladiščih, od žičnih ograj, do zabojev s čevlji in zobno pasto, a najbolj zanimiv tovor so lesene škatle Life Savers.

Embalažo Life Saver je še vedno mogoče prebrati, vendar se je sladkarija v njej raztopila. Zaradi mrzle vode in globokih globin te ostajajo ohranjene.

Na krmi lahko vidite čudovito ladijsko kolo skupaj s kubičnim navojem, telegrafom in propelerjem. Če pogledam navzdol, so povsod razbitine in tovor, na dnu pa en sam rešilni čoln. Eden najbolj grozljivih delov ladje je njena strojnica, kjer so ostanki enega od članov posadke.

Potopljeni v zgodovino: Potapljanje razbitin Velikih jezer

Potapljanje teh ladijskih razbitin in vračanje na čudovite otoke, pečine in obale oživlja njihove zgodbe. Ko se zgrnejo gosta megla in nevihte ter je mogoče opazovati bes Gornjega jezera, si ne morete kaj, da ne bi pridobili veliko spoštovanja do tistih mornarjev, ki so na teh območjih pluli brez tehnologije, ki jo imamo danes.

Potapljač, ki raziskuje krmo Kamloopsa
Potapljači raziskujejo krmo Kamloopsa

Superior ima resnično nekaj najbolj vrhunskih krajev in videti te razbitine v njihovem ohranjenem stanju je, kot bi se vrnili v preteklost in si ogledali nekaj najboljših podvodnih muzejev v Velikih jezerih. Vzameti karkoli je protizakonito in večina teh razbitin vsako leto ne vidi veliko potapljačev.

Lok Cedarville ponuja odlične priložnosti za fotografiranje
Lok Cedarville ponuja odlično fotografija Priložnosti

Vsako leto se z uporabo najnovejše tehnologije bočnega skeniranja in z napredkom v potapljaški tehnologiji odkrijejo nove razbitine. Na našem planetu je ostalo še toliko raziskanih krajev, toda ob potapljanju teh razbitin spoznam, da je treba raziskati še veliko več.

Pogrešanih je še na tisoče ladij, ki jih nikoli več niso videli in nihče ne ve, kaj se jim je zgodilo.

Večkrat nagrajeni mojster fotografije razbitin

Becky Kagan Schott je petkratna podvodna snemalka in fotografinja, dobitnica nagrade Emmy, katere dela se pojavljajo na večjih omrežjih, vključno z National Geographic, Discovery Channel in Red Bull.

Je solastnica podjetja Liquid Productions Inc in je specializirana za zajemanje slik v ekstremnih podvodnih okoljih, vključno z jamami, pod ledom in globokimi razbitinami ladij.

Njeni projekti so jo popeljali po vsem svetu, od Arktike do Antarktike in na številne razburljive lokacije vmes.

Pred kratkim je Becky organizirala in vodila uspešno ekspedicijo, s katero je postala ena izmed le peščice ljudi, ki se je kdaj potopila v ledenik. Posnela je nove razbitine, raziskovanje jam in celo potapljanje brez kletk z velikimi belimi morskimi psi.

Čevlji, ki so ostali na razbitini Kamloopsa
Čevlji, ki so ostali na razbitini Kamloopsa

Njene izkušnje z delom na oddaljenih lokacijah po vsem svetu in umetniškim zajemanjem ekstremnih okolij so ji prislužile sloves, da je sposobna ustvariti kakovostno delo v težkih razmerah.

Njena največja strast je snemanje osupljivih slik globokih ladijskih razbitin v Velikih jezerih. Svoj umetniški slog združuje z močnimi zgodbami o tragediji, skrivnosti in preživetju, da podžge domišljijo gledalcev.

Železniško cestno železje in lok razbitine
Železniško cestno železje in lok razbitine

Nenehno premika meje tehnologije in preizkuša nove kreativne tehnike za zajemanje lepote podvodnega sveta.

V zadnjih nekaj letih je delala tudi na izdelavi visokokakovostnih 3D fotogrametričnih modelov v Velikih jezerih, ki prikazujejo razbitine ladij na nov način za raziskovanje potapljačev in nepotapljačev.

Becky se aktivno potaplja že 29 let, od tega 24 let s tehničnim potapljanjem. Bila je inštruktor že dve desetletji in je trenutno aktiven TDI Mixed Gas Rebreather Inštruktor.

Krma Congdona je zasvetila
Krma Congdona je zasvetila

V prostem času je sodelovala pri desetinah raziskovalnih projektov po vsem svetu, zaradi česar je postala članica kluba raziskovalcev, leta 2013 pa je bila sprejeta v Hram slavnih potapljačev. Tekoče produkcije


Ta članek je bil prvotno objavljen v Potapljač UK #79

Naročite se digitalno in preberite več takšnih odličnih zgodb od koder koli na svetu v obliki, prijazni do mobilnih naprav. Povezano iz Ladje duhov Velikih jezer, 2. del

Prijavi se
Obvestite
gost

0 Komentarji
najstarejši
Najnovejši Večina jih je glasovala
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje

OSTANIVA V STIKU!

Prejmite tedenski pregled vseh novic in člankov o potapljačih Maska za potapljanje
Ne pošiljamo neželene pošte! Preberite našo z varovanjem zasebnosti za več informacij.


Zadnje zgodbe
oglas
0
Prosim, prosim, komentirajte.x